El sector retail/moda lidera el transporte de mercancías por carretera


Cerca del 40% de las mercancías que se transportan diariamente a través de la red de carreteras europea pertecene al sector retail.

|30.09.2019| El transporte terrestre ofrece una conveniencia con la que es difícil que compitan otros medios como el avión o el barco, que apenas pueden equipararse en términos de proximidad, agilidad y flexibilidad. Otra ventaja de la carretera es la amplia cobertura que proporciona y su gran rapidez, solo igualable al transporte aéreo. Conocedores de su valor añadido, las empresas europeas de la industria de la moda y el retail optan cada vez más por el transporte terrestre para la gestión y logística de la cadena de suministro de sus mercancías.

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Retail moda

Según datos de DB Schenker, entre el 30% y el 40% de la mercancía que se transporta diariamente en Europa vía terrestre es retail. En relación con los productos más transportados por carretera a nivel europeo destacan, además de la ropa, componentes high tech y maquinaría industrial.

Juan Carlos Moro, CEO de DB Schenker en España y Portugal, ha explicado que «el transporte terrestre juega un papel fundamental en la actividad de empresas de peso mundial. Para nosotros es prioritario optimizar al máximo la cadena de suministro terrestre de sus mercancías”. Para ello, ha indicado el directivo, “enfocamos nuestra estrategia en desarrollar métodos más rápidos, seguros y eficientes y en impulsar la multi-modalidad, garantizando un papel protagonista del transporte por carretera”.

Electro-movilidad contra la contaminación

DB Schenker trabaja cada día en la búsqueda de soluciones para contrarrestar la mayor desventaja del transporte por carretera tradicional: las emisiones de CO2 que produce. En este sentido, la compañía se ha sumado a la corriente de la electro-movilidad; modificando gradualmente su flota de vehículos de reparto; sustituyendo sus camiones por dispositivos eléctricos o propulsados por gas o biogás congelado; y empezando a utilizar la bicicleta eléctrica en la última milla en ciudades como Francia o Noruega; así como las furgonetas eléctricas en capitales como París, Milán u Oslo.

Además, la compañía ha presentado recientemente en Alemania el primer camión eléctrico autónomo del mundo: el T-Pod. Se trata de un desarrollo revolucionario realizado en colaboración con la startup sueca E/NRIDE. Se apoya en la inteligencia artificial (IA) y que permite transportar hasta 20 toneladas de producto. Por el momento, su uso está aprobado en una vía pública de Suecia, y llegará a España próximamente, al igual que una red de estaciones de carga que DB Schenker aspira a construir para este tipo de vehículos.

Acerca de DB Schenker

Se trata de una importante compañía especializada en transporte terrestre. Tuvo una cuota de mercado del 3,4% y unos ingresos de 1.800 millones en el primer trimestre de 2019 (7.100 millones en 2018). En total, la compañía cuenta con 420 terminales para el transporte terrestre en todo el continente (de las que 70 se encuentran en España) y tiene en circulación más de 600 camiones.

Para más información: www.dbschenker.com

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