El informe Retail Intelligence 2021 analiza el comportamiento del consumidor
11/06/2021
A través de Retail Intelligence 2021, TC Group Solutions refleja los hábitos de consumo, la movilidad del consumidor y el flujo en las tiendas físicas durante el último año.
|11.06.2021| El estudio incluye información detallada sobre el comportamiento del consumidor a nivel nacional, así como en cada Comunidad Autónoma. En su análisis, TC Group Solutions se centra también en las principales ciudades y calles comerciales españolas y amplía su perspectiva para retratar la realidad de otros países europeos.
En palabras de TC Group Solutions, “en el presente informe se ponen blanco sobre negro las diferencias existentes entre CCAA, ciudades y calles en lo que a comportamiento del consumidor respecta. Se analiza su movilidad por las principales calles comerciales, sus hábitos de consumo y el flujo en las tiendas”.
Informe Retail Intelligence 2021
Exponemos a continuación una síntesis del nuevo informe Retail Intelligence, centrándonos en los datos a nivel estatal correspondientes al período 2019-2020:
Evolución anual del tráfico peatonal y ratio de atracción
La media del tráfico peatonal en el año 2020 fue de 2.379 personas/día, suponiendo un descenso del -27,9% respecto 2019, influido por las medidas sanitarias adoptadas como medio de lucha contra el Covid-19 a partir de marzo 2019.
Durante el año 2019 la media de tráfico peatonal fue de 3.302 personas/día, siguiendo un patrón mensual muy parecido a los años anteriores. En el mes de diciembre llegó a su punto más alto con 3.498 personas/día y agosto fue el mes con la media de tráfico peatonal más baja con 2.905 personas/día.
La ratio de atracción en 2019 y 2020 fue del 7,6%, a pesar de su drástica bajada en entradas y del descenso del tráfico peatonal como consecuencia de las medidas sociales adoptadas en periodo Covid-19 durante el año 2020.
En 2019 la ratio de atracción en los comercios de España tuvo una media del 7,6%, sufriendo variaciones a lo largo de los meses, con periodos de descenso del tráfico exterior como julio y agosto, donde la ratio de atracción aumentó hasta el 8,5%, o con periodos de incremento del tráfico exterior y/o entradas en las tiendas como sucede en diciembre y enero, donde la ratio de atracción aumentó hasta el 8,0% debido a cambios en los hábitos de consumo.
Durante el año 2020, y especialmente desde marzo de ese mismo año, se mantuvieron los patrones estacionales de comportamiento del consumidor, sin embargo, se acusó fuertemente la caída del tráfico exterior y se debilitó el incremento de la ratio de atracción en los periodos vacacionales, especialmente en las zonas de España más dependientes del turismo.
Informe Retail Intelligence 2021
Evolución semanal del tráfico peatonal
Los hábitos de consumo y entrada en las tiendas de los consumidores sitúan al sábado como el día de la semana de mayor afluencia, seguido del viernes, lunes, jueves y martes, siendo el miércoles el día de la semana que continúa siendo el de menos afluencia en las tiendas.
Sin embargo, es notoria la bajada de entradas en las tiendas en 2020 todos los días de la semana (del –38% al –43% vs. mismo día de la semana del 2019) debido al descenso del tráfico exterior y a las restricciones sanitarias implementadas en los comercios.
Tráfico exterior diario 2020
El patrón de comportamiento del consumidor no ha cambiado significativamente en los últimos años, incluso teniendo en cuenta el año 2020, año marcado por la pandemia Covid-19.
El tráfico peatonal se sigue concentrando en horarios de 11:30h a 13h y de 18h a 19:30h mientras que el momento de menor tráfico en las calles comerciales españolas se da a las 15:30h. El tráfico exterior desciende un -30,6% en la hora punta matinal y un –33,1% en la hora punta de la tarde, respecto al mismo momento del año anterior.
Entradas en tienda 2020
Las entradas en las tiendas del territorio español tienen dos momentos álgidos, a las 12h-12:30h del mediodía y a las 19h-19:30h de la tarde y un momento intermedio de entradas mínimas a las 14:30h-15:30h. Durante el 2020, las entradas en las tiendas durante las horas punta, descendieron un 37,5% respecto al año anterior.
Días de mayor y menor tráfico
Las fechas navideñas son las que concentran un mayor tráfico peatonal tanto en 2019 como en 2020. En cuanto a las fechas de menor tráfico, observamos que en 2019 fueron en el mes de enero y febrero, tras las fiestas, mientas que en 2020 fueron los días de confinamiento.
Covid-19 y tráfico peatonal
El año 2020 estuvo claramente marcado por la crisis sanitaria y las medidas de seguridad tomadas por el Gobierno y las Autonomías para evitar la propagación del virus. Durante el año 2020 podemos distinguir claramente tres olas de contagio del virus:
Marzo-abril de 2020
En la primera ola de contagio el tráfico exterior en las calles descendió de manera radical debido a las medidas drásticas de confinamiento. Se alcanzó un tráfico peatonal promedio de 472 personas diarias (-86,1% vs. 2019). A raíz de la flexibilización de las medidas de confinamiento, la recuperación del tráfico exterior en las principales calles comerciales de España fue progresivo; llegando a 2.657 personas al día (-19,1% vs. el mismo día de 2019) a principios de julio.
Junio-septiembre de 2020
La segunda ola llegó a su punto álgido a mediados de septiembre, tras un verano marcado por la necesidad de salir de las ciudades y del inicio de una nueva fase de contagios. En este contexto, el flujo peatonal se situó en las 2.592 personas al día (-22,6% vs. el mismo día de 2019). Se establecieron nuevas medidas restrictivas que permitieron bajar un poco los contagios hasta mediados de octubre, cuando un nuevo pico marcó el inicio de una tercera ola.
Octubre-noviembre de 2020
La tercera ola de contagios y las nuevas medidas restrictivas provocaron un descenso del tráfico en las calles comerciales hasta 2.306 personas diarias (-27,6% vs. el mismo día de 2019). Esto ocurría a medida que los contagios llegaron a un nuevo mínimo a principios de diciembre. El tráfico peatonal experimentó en diciembre un nuevo crecimiento, siguiendo la estacionalidad del periodo navideño y cerró el año con un máximo de 2.855 personas al día (-18,8% vs. el mismo día de 2019).
Podemos concluir que en 2020, un año marcado por el Covid-19 a todos los niveles, el tráfico peatonal en las principales calles comerciales no ha podido recuperar la normalidad. He hecho, el nuevo escenario está directamente afectado por las medidas de seguridad sanitaria tomadas por las autoridades.
Después del impacto sufrido en abril y mayo de 2020, el tráfico exterior se ha mantenido entre un -18% a un -25% por debajo de los niveles de 2019. Esperemos que las medidas sanitarias de vacunación permitan hablar de un año 2021 marcado por la vuelta a la normalidad del tráfico en las calles.
Para obtener información relativa a cada CCAA, a las principales ciudades y calles, así como al resto de Europa, conulte el informe Retail Intelligence 2021.
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