Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, ha justificado esta decisión explicando que hemos analizado y dado respuesta a lo que nos han manifestado nuestros expositores y visitantes a través de las encuestas de opinión realizadas, donde se han mostrado partidarios de concentrar la actividad del salón en tres días para lograr la máxima eficiencia en los contactos y los negocios. Enrique Lacalle ha añadido que el SIL es un Salón útil y necesario para las empresas, al servicio del sector desde hace 14 años y que siempre ha evolucionado de la mano del sector. Esta decisión es un buen reflejo de todo ello.

Debido a su carácter profesional, el SIL 2012 celebrará tres intensas jornadas -de martes a jueves- abriendo sus puertas de 9 de la mañana a 19 horas. Precisamente, este horario ya se vio ampliado en la edición del año pasado con vistas a concentrar al máximo toda la actividad para poder obtener la máxima rentabilidad posible de las empresas participantes. Este espíritu también se manifiesta en el eslogan de la decimocuarta edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención: “Logística = a Rentabilidad”.

Al mismo tiempo, después de la buena acogida obtenida en las dos últimas ediciones con el área SIL Tech, el SIL 2012 potenciará aún más el sector de las nuevas tecnologías con la creación de una gran área tecnológica. Dentro de esta área tecnológica tendrán lugar diferentes paneles sectoriales que contarán con la participación de ponentes de prestigio. El auge y la importancia del sector tecnológico en la logística es lo que ha propiciado esta apuesta decidida por este sector por parte de la organización del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención.

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, como Salón líder del sector en España y el Mediterráneo, celebrará el décimo aniversario del Forum Mediterráneo de Logística y Transporte. Esta apuesta iniciada hace 10 años se ha consolidado como la plataforma anual del sector y es ya un referente de debate sobre los temas de interés y las nuevas políticas del sector de la logística y el transporte en el Mediterráneo.